先导平衡阀工作原理分析
发布时间：2014-11-04 浏览次数：1665次
现在有很多种类的平衡阀以及运动控制阀被应用于各种设备的液压系统设计中，对于使用者来说，每一种都有独特的性能以及作用。总体来说，这些阀件的功能主要被分为以下最为基础的三个方面：
1、负载保持：当方向阀在其自然中位时，平衡阀将阻止负载的运动。在这种应用中，允许使用中位打开的方向阀,不推荐使用中位关闭的方向阀。
2、负载控制：平衡阀主要应用于防止执行元件因为负载产生的能量，从而先于泵的动作而动作，因此消除了运动器件的气穴现像和负载的失控。
负载安全：油管破裂的情况发生时，装在执行器件的上面或里面的平衡阀能够防止移动负载的失控发生。当伸缩臂作为起重机的应用时，由于人员，财产的安全保护，油管破裂时负载的失控保护是非常有必要的。
以上这些功能都可以被应用在线性和旋转运动。
由顺序阀和单向阀简单组合而成的平衡阀，性能往往不够理想，不能应用于工程机械如起重机、汽车吊等液压系统。实际使用的平衡阀，为了使运动件动作平稳，通常会采用先导控制形式，根据不同的先导控制方式和阀芯内部结构，又出现许多变形，如标准平衡阀、部分平衡阀、完全平衡阀、双级微调平衡阀、零差动平衡阀，不同型式的阀，可以适应不同的系统要求。
在这里，笔者针对以上提到的几种先导平衡阀，做一个简单的分析
首先需要明确几个概念：
先导比：a--先导面积和溢流面积之比：
先导压力：P3--在阀先导口施加的压力：溢流开启压力：P1--使主阀芯开启的系统压力：
油口压力：P2--作用在回油口的压力。
该阀主要用于解决负载波动比较大的长伸缩臂运动不稳定的现象，主要特点如下：
1、有两根控制弹簧，一根初级弹簧，一根次级弹簧，次级弹簧主要是产生一个抗衡力，阻止油缸中能量全部衰减和阻止阀反应过度，因而解决了许多爬行两象。初级弹簧力是固定的，但根据不同应用情况，次级弹簧力是可以连续调整的，但根据不同应用情况，次级弹簧力是可连续调整的，并且其数值远小于初级弹簧力;油于主阀芯两端的压力平衡，它不具备溢流功能，如需对负载产生的超压或压力冲击进行保护，需要单独加安全阀。弹簧腔通过外泄直接回油箱。
